Немецкие машины часто ассоциируются с высокой технологичностью и сложным обслуживанием. Но среди кроссоверов есть модели , которые сочетают надежность, комфорт и удовольствие от вождения. Авторы YouTube-канала PRO АВТО рассказали, о надёжных авто из Германии, которые не заставят вас постоянно посещать автосервис .
Volkswagen Tiguan второго поколения – один из самых популярных кроссоверов, и это не случайно. Он предлагает идеальный баланс между комфортом, управляемостью и практичностью. Самый долговечный двигатель – двухлитровый дизель (EA288), способный пройти более 300 тысяч километров при использовании качественного топлива и своевременной чистке впускной системы. Бензиновые моторы тоже не подводят: 1.4 TSI (EA211) и 2.0 (EA888) третьего поколения надежны при правильном уходе за системой охлаждения.
netcarshow.com, бильд-редактор: Милош Муратовский
Роботизированная коробка передач DSG с мокрыми сцеплениями служит до 250 тыс. км при замене масла каждые 60 тыс. Полноприводная система долговечна при регулярной замене жидкости. Подвеска немного жестковата, но выдерживает до 130 тысяч километров без серьёзных ремонтов. Кузов защищен от коррозии, хотя краска склонна к сколам. В салоне иногда появляются скрипы, но материалы остаются качественными даже после длительной эксплуатации.
Mercedes GLK может показаться угловатым, но за необычным дизайном скрывается настоящий премиальный кроссовер, который зарекомендовал себя в списке надёжных авто. Кузов отлично защищен от коррозии, а ЛКП долго сохраняет презентабельный вид. Салон выполнен из долговечных материалов, хотя экокожа со временем может изнашиваться.
netcarshow.com, бильд-редактор: Милош Муратовский
Подвеска GLK радует ресурсом: шаровые опоры служат 90–120 тысяч километров, амортизаторы – до 150 тысяч, а сайлентблоки – около 70 тысяч. Двигатели – сильная сторона модели. Атмосферные V6 (M272) выдерживают до 400 тыс. км, а дизели (OM651 и OM642) – ещё больше. После рестайлинга появились турбомоторы с ресурсом свыше 300 тысяч. Автоматическая коробка и полный привод с распределением момента надежны. Но цепь раздатки на ранних версиях может потребовать замены к 150–200 тыс. км.
Audi Q3 первого поколения часто называют «приподнятым хэтчбеком», но этот компактный кроссовер удивит устойчивостью и управляемостью. Подвеска энергоемкая, амортизаторы служат до 120 тыс. км, а сайлентблоки – около 60 тыс. Стойки стабилизаторов – самая частая замена, но их замена не станет проблемой.
netcarshow.com, бильд-редактор: Милош Муратовский
Полноприводная муфта Haldex требует качественного масла, иначе масляный насос может выйти из строя. Коробки DSG надежны и при своевременной замене масла служат более 200 тысяч километров. Стоит отдать предпочтение двигателям, выпущенным после рестайлинга 2013 года. Двухлитровый избавился от проблем с масложором и цепью ГРМ, а 1.4 TFSI легко проходит 200 тыс. км при правильном обслуживании. Дизели, как обычно, самые надёжные авто – до 300 тысяч километров без серьёзных ремонтов.
Кузов Q3 устойчив к коррозии, а салон сохраняет аккуратный вид даже после 200 тысяч километров.
BMW X3 второго поколения стал сложнее предшественника, но при правильном выборе двигателя остается надежным авто. Лучший вариант – дизельные моторы: двухлитровый B47 и трёхлитровый N57, который легко преодолевает рубеж в 350 тыс. км. Бензиновый атмосферник N52 служит до 300 тыс. при замене помпы и термостата, а турбомотор N55 надежен при умеренной эксплуатации. Турбомотор N20 требует внимания к масляной системе.
netcarshow.com, бильд-редактор: Милош Муратовский
Восьмиступенчатый автомат ZF долговечен при регулярной замене масла, но боится перегрева. Раздатка и шлицы кардана – слабые места полного привода. Подвеска выдерживает более 150 тысяч километров, хотя рулевая рейка может начать стучать к этому времени. Кузов защищен от ржавчины, а коррозия – редкость.
Ранее Курсив Авто писал о пяти современных авто, которые в будущем могут стать «миллионниками» в будущем. В рейтинг вошли американские и японские марки.
Также мы рассказывали о трёх новых «китайцах» до 10 млн тенге, которые имеют потенциал надежности.