Фото: Dzen.ru
Для высокоскоростного движения нужно менять инфраструктуру, а для этого нужны большие вложения.
Заместитель председателя АО «НК «КТЖ» Ануар Ахметжанов объяснил отсутствие в Казахстане высокоскоростных поездов , передает корреспондент Total.kz.
«Я недавно на форуме разговаривал с китайскими коллегами. Они говорят так: для того чтобы скоростной поезд был экономически целесообразен, необходимо иметь порядка 60 пар поездов на этом маршруте. Для Китая, наверное, это не проблема, а для нас да — у нас нет такого количества пассажиров», — сказал Ахметжанов на брифинге в КТЖ.
Он объяснил, что для высокоскоростного движения нужно менять инфраструктуру, а для этого нужны большие вложения.
«Между Астаной и Алматы, чтобы построить такую дорогу, необходимо минимум около 10 миллиардов долларов. При этом сколько людей мы будем перевозить? 3 или 4 тысячи пассажиров в сутки? Какая будет цена? Все эти расчеты были проведены, и на сегодняшний день экономическая целесообразность в строительстве высокоскоростной магистрали у нас нет», — добавил он.