Проект Rail Baltica, который предусматривает интеграцию железнодорожных сетей стран Балтии с европейскими магистралями, планируется завершить к 2030 году. Об этом сообщила премьер-министр Литвы Инга Ругинене на пресс-конференции, которая прошла в Таллине в рамках заседания Совета министров стран Балтии. Она уверена, что проект будет завершен в обозначенные сроки.
"Rail Baltica является одним из основных стратегических приоритетов для нас", – цитирует её агентство BNS.
По мнению Ругинене, проект не только улучшит транспортные связи региона, но и сыграет ключевую роль в сфере безопасности.
"Магистраль укрепит военную мобильность и повысит устойчивость Европы. Мы обязаны чётко проявить политическую волю, чтобы завершить проект к 2030 году", – заявила она.
Тем временем, в январе этого года, член Европейской счетной палаты Анеми Туртельбом выразила сомнения относительно своевременного завершения Rail Baltica к 2030 году, основываясь на результатах аудиторской проверки. Туртельбом отметила, что к этой дате планируется завершить лишь первый этап проекта, причём окончательный срок всего строительства остается неопределенным. Из-за значительных затрат, стоимость проекта за последние шесть лет увеличилась в 2,6 раза, практически в 4 раза превышая первоначальный бюджет.
Маршрут Rail Baltica, рассчитанный на европейские стандарты колеи, пройдёт от Таллинна через Ригу, Каунас и далее в Варшаву, с дальнейшим соединением в Вильнюсе. Длина литовского участка составляет 392 километра.
